10月16日，中央广电总台国际在线以《都江堰M-TR旅游客运专线工程建设进展迅速》为题，报道中国十九冶集团承建的都江堰M-TR旅游客运专线工程。

　　文章指出，作为有效连接都江堰、青城山世界文化遗产地的旅游客运专线，M-TR项目线路由一条主线和两条支线组成，总长20.41公里。项目主线起于仰天窝广场，止于成灌快铁青城山站，设置了21座车站（含预留），同时还包括一个停保基地和两个停车场。

　　文章写道，都江堰M-TR旅游客运专线工程鑫玉大道段自6月正式打围施工起，就备受都江堰市民关注。目前，鑫玉大道段地下管廊、雨污管道以及线路改段部分路基施工已基本完成。预计2018年年底，鑫玉大道的路面土建施工将全面完工。

　　关于一般道路施工和有轨电车行驶路线的路面基础施工的区别，文章引用中国十九冶都江堰M-TR旅游客运专线工程项目执行经理李世勇的话：“普通公路用粘砂石填料换填就会达到承载力的要求，但是这种因为沉降观测或者沉降要求相当之高，所以必须要采用Ｂ组填料来进行换填，这样才能达到使用要求和设计要求。”

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